日照桥梁伸缩缝具有以下哪些优点?

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预制梁板及桥台后墙施工时，要求按规划要求预留缺口，采用“大而不小”的原则，且规模相同。预制梁板及桥台后墙施工时，应按规划要求预埋锚杆并预留缺口。所有预埋钢筋需按规划要求放置，且可焊接。在使用二次衬砌预制混凝土时，粗骨料简单地滚动“爪边”，使其缺失或降低保水效率。

防止铺装设备压碎并污染预埋钢筋，从而便于路面的连续铺装。在铺装沥青混凝土时，要坚持连续作业，不要在青岛桥梁日照伸缩缝两端20 m范围内停车，防止因机器中断、启动而影响青岛日照桥梁伸缩缝周围的平整度，进而影响青岛桥梁伸缩缝的设备质量。

采用背面生产的背贴桥伸缩缝。长型标准青岛桥梁伸缩缝在储存和运输的整个过程中容易损坏，短型标准青岛桥梁伸缩缝在施工现场拼接。青岛桥梁伸缩缝的损伤和拼接都是日照变形缝漏水的安全隐患。青岛桥梁伸缩缝损坏的原因是青岛桥梁伸缩缝的规划不完整。在规划时，梁端没有仔细考虑。在反复荷载作用下，梁端损坏，导致膨胀设备失效。

有时变形计算不当，使用膨胀间隔过大，造成膨胀设备损坏。镀锌钢边橡胶复合止水带的使用基本可以克服纯橡胶桥梁止水带的这些缺点，而且这种复合止水带还有两个功能，即一方面可以延长路径，延缓渗水速度，另一方面镀锌钢边与混凝土具有粘附性，使止水带能够承受更大的拉力和扭转。

由于间隙距离过大，荷载作用下的剪切力和车辆的惯性会将松动的青岛桥梁伸缩缝橡胶带出定位角钢，造成另一种类型的车辆跳跃。施工过程中，伸缩设备锚杆焊接不够牢固，或预埋锚杆丢失，对青岛桥梁伸缩缝本身构成风险。

一般桥面在- 40℃时不会变脆，在80℃时也不会有活动。适用于温差比较大的西北、东北地区。满足用液位计测量水平和垂直平面度的基本要求。青岛桥梁伸缩缝需要锚固牢固，伸缩需要保证。青岛桥梁伸缩缝无堵塞、渗漏、开裂现象，如认为不符合要求，必要时应进行修改和更换。假定板式橡胶止水带与PVC止水带连接。

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